Mentre l'Italia intera soffocava nel caldo torrido, i piloti partecipanti al Gran Premio 7 venivano beffardamente "rinfrescati" da un vero e proprio nubifragio, condito con qualche prezioso e succulento chicco di grandine. Questo dopo aver disputato le qualifiche, prima che la pista diventasse assolutamente impraticabile. E proprio le prove cronometrate, nell'impossibilità di disputare le gare, hanno determinato il risultato del Gran Premio.

La prima posizione viene così assegnata al poleman Lele Gabba del team Settemilagiri. Seguono sul podio i piloti del team Jethro, Seba Sibani e Capitan Cazzolli, rispettivamente secondo e terzo.

Sul podio della mai disputata Gara B salgono Andrè Belot di Skeem Power Team, Ale Corneo del team Gundam ed il debuttante Meotta.

Il Campionato FunKart 2010 va in vacanza e da' appuntamento a tutti per il Gran Premio 8, il 18 Settembre. Lo Staff ClubKart augura a tutti Buone Ferie.

Nel sesto appuntamento del Campionato FunKart 2010, il campione in carica Marco Marchisio ed il Team Frecce&Misterauto consolidano la leadership, cogliendo la vittoria sul tracciato indoor Mokart di Montano Lucino (CO).

Marchisio scatta dalla pole seguito a pochi millimetri da Arrighi del Team C2. Alle loro spalle c'è subito il vuoto, ma il resto del gruppo da vita ad una durissima battaglia, senza esclusione di colpi. Guglielmetti di Gundam RX 78 ne fa le spese più di altri e attardato dal gruppo, decide di ritirarsi volontariamente. Dalla bagarre esce con autorità Capitan Cazzolli del Team Jethro, imitato poi da Ravasi e Cisterna. Intanto Arrighi prova a mettere pressione a Marchisio, che si scompone all'ingresso di una curva veloce. I due kart si agganciano e Marchisio finisce in testacoda. Dando dimostrazione di grande sportività, Arrighi attende il concorrente per cedergli nuovamente la prima posizione che Marchisio riuscirà a mantenere fino alla bandiera a scacchi. Dopo i primi due, attardato di un giro, giunge al traguardo Cazzolli, seguito da Ravasi del Team Diso e Cisterna di Mpower. A due giri Seba Sibani ed il sempre più convincente Erriquez di Kuba Racing. A tre giri concludono Belot e Podda.

Il poleman Fabio Frigerio del Lupin Racing non si fa sorprendere da Sartori di Hotwheels RT ed allunga subito sul gruppo. Ale Corneo del Team Gundam RX 78 in pochi giri vince il duello con Carmelo Architetto di Arm e con Sartori, portandosi in seconda posizione. Anche Cavalli del Team Diso e Mastromarino di Mpower si portano avanti a suon di sorpassi. Frigerio sembra poter mantenere agevolmente la prima posizione, ma si dimostra meno incisivo di Corneo nel compiere i doppiaggi, favorendo così l'improbabile recupero dell'avversario. Ad un giro dalla fine, Corneo tenta il tutto per tutto al tornante prima del traguardo, "creando" un varco tra il rivale e le gomme di protezione. Il sorpasso riesce e Corneo è il primo a tagliare il traguardo, ma il sorpasso è irregolare e così la vittoria non sfugge a Fabio Frigerio. Dario Cavalli si classifica terzo.

Il campionato FunKart debutta sulla pista veneta di Altavilla Vicentina. Le avverse condizioni meteorologiche non permetto di utilizzare l'intera struttura Indoor-Outdoor e perciò gara 4 si svolge interamente nella parte indoor mentre gara 5 si svolgerà all'esterno.
Le prove creano sorprese nello schieramento di partenza con tutti i piloti che occupano le prime otto posizioni nel campionato relegati nelle gare B e C. La pole position è di Cisterna che parte affiancato da Burzi, al suo ritorno in campionato. La seconda fila è per Verduci e Architetto che si affacciano alla garaA.

Al via Giovannelli è l'unico che migliora la sua classifica superando Cavalli e Architetto. Cisterna resiste solo per un giro al comando della gara. Infatti al secondo giro Burzi lo sorpassa e poi si allontana con un ritmo insostenibile per gli altri piloti. Nei primi giri le posizioni si assestano con Architetto che cede la posizione anche a Cavalli, Frigerio ed Erriquez. Le posizioni sono consolidate per tutta la gara. Solo nel finale Cavalli strappa la quarta posizione a Giovannelli, vittima di un leggero calo del suo mezzo. Erriquez all'ultimo supera Frigerio. La classifica finale vede Burzi (VRM) che vince in scioltezza e rischia di doppiare anche Cisterna (Mpower racing team) e Verduci (Kuba Racing) al suo primo podio. Ad un giro giungono Cavalli (Diso) Giovannelli (Wholly Glamour Racing) Erriquez, che completa una giornata eccezionale per il team Kuba Racing. Poi Frigerio (Lupin Racing Team) e Architetto (Arm).

In pista per la Gara B la maggior parte dei piloti che occupano le prime posizioni della classifica generale, svantaggiati dalle condizioni della pista nelle qualifiche. In Pole c'è il pilota locale Sartori davanti a Podda, Cazzolli e Ravasi. Al via, i primi tre mantengono le posizioni. Ravasi viene passato da Piccoli, mentre Sibani si fa largo nelle retrovie. Al terzo giro, con il gruppo molto compatto, Podda arriva leggermente lungo al primo tornante e provoca lo scompiglio. Tra qualche contatto, Cazzolli scende in quinta posizione a vantaggio di Piccoli, che conquista la seconda piazza per qualche curva. Dopo le prime confuse fasi di gara i testa c'è Sartori in lotta con Podda e Cazzolli, quarto è risalito Sibani poi Ravasi, Marchisio, Piccoli e Corneo. All'ottavo giro Podda supera Sartori al curvone tra il tornante 2 e 3. Al decimo giro Sibani si getta all'interno di Cazzolli al tornante 1 e tampona Sartori, che precedeva, mandandolo in testacoda, poi gli ricede la posizione. Cazzolli si trova la strada libera e la possibilità di mettersi all'inseguimento di Podda che però è già lontano. Nella seconda parte della corsa Cazzolli riesce ad annullare il distacco da Podda e al ventunesimo giro lo sorpassa al tornante 2. Sibani recupera posizioni su Sartori, Marchisio e Ravasi e sale in terza posizione. Al ventitreesimo giro Marchisio scavalca Ravasi. Cazzolli (Jethro) si aggiudica la gara davani a Podda (Frecce & Misteauto) e Sibani. Quarto è Corneo (Gundam RX 78) che nelle battute finali supera sia Marchisio (Frecce & Misteauto). Sesto termina Ravasi (Diso). Settimo e ottavo posto per i piloti del team Hotwheels RT Sartori e Piccoli, che correvano sulla pista di casa.

In Pole c'è Bianchi, affiancato da Pasquino, poi Mastromarino e Belot. Al via il più lesto a scattare è Matromarino, che guadagna subito una posizione, al giro successivo supera Bianchi, portandosi al comando, seguito da Pasquino. Al terzo giro Belot supera Bianchi e tampona Pasquino al primo tornante, provocandone il testacoda. Il pilota brasiliano, correttamente attende l'avversario e gli cede la posizione ma i due sono finiti in coda al gruppo. Mentre Mastromarino prende il largo, Galliano conquista il secondo posto superando Bianchi. Al nono giro Guglielmetti scavalca Galliano e si porta in seconda posizione. La seconda metà di gara vede continuare la rimonta di Belot, che scavalca Galliano al tredicesimo giro e Guglielmetti al diciottesimo, e il duello infinito tra Bianchi e Chiadò Fiorio, che si sorpassano e risorpassano innumerevoli volte, con frequenti contatti che avvantaggiano Frenadez Espinosa che li passa entrambi. Il primo a transitare sotto la bandiera a scacchi è Mastromarino, pilota del team Mpower Racing Team, che ha un ampio vantaggio su Belot (Skeem Power Team). Terzo è Guglielmetti (Gundam RX 78). Quarto e ultimo dei piloti a pieni giri è Galliano (Wholly Glamour Racing). Quinto è Fernandez Espinosa che approfitta di un testacoda di Pasquino (Arm) a due giri dalla fine. Settimo si classifica Chiadò Fiorio (Skeem Power Team) che volge a suo favore il duello con Bianchi (Skabbia Kart).

Gara 5 si svolge sulla parte Outdoor della pista, sotto una pioggia battente. Lo schieramento di partenza è dato dai giri veloci di Gara 4. In Pole position parte Burzi affiancato da Verduci, Cazzolli e Cisterna. Al via scatta bene Burzi seguito da Cazzolli e Sibani. Verduci, alla prima esperienza sulla pista bagnata scivola in fondo alla classifica. Burzi allunga, Cazzolli resiste per tre giri al compagno di squadra Sibani ma al quarto deve cedere al tornante dopo la curva veloce. Due giri dopo anche Giovannelli supera Cazzolli, mentre Podda è risalito in quinta posizione. Al settimo giro, con ancora il gruppo compatto, Giovannelli si gira al tornante "Giallo" (essendo verniciato di tale colore, che lo rende scivolosissimo) e si forma un ingorgo dal quale ci rimettono Giovannelli stesso e Cazzolli. Nella parte centrale della gara Burzi ha gia la vittoria in tasca. Distaccato c'è il terzetto formato da Sibani che precede Podda e Corneo che si scambiano spesso le posizioni. Più distaccato l'altro terzetto con Giovannelli, Cisterna e Cazzolli. Nel finale Podda riesce a portarsi per un giro davanti a Sibani ma perde la posizione poco dopo. Vittoria per Burzi (VRM), secondo è Sibani del team Jethro. Terzo gradino del podio per Corneo (Gundam RX 78) che beffa Podda (Frecce & Misterauto) all'ultimo giro. Quinto posto per Cisterna (Mpower racing team), grazie al testacoda del penultimo giro di Giovannelli (Wholly Glamour Racing), che viene superato in classifica anche da Cazzolli (Jethro), sesto. Ottavo si Classifica Verduci del Kuba Racing.

Partenza al palo per Cavalli, che precede Erriquez, Frigerio e Belot. Le condizioni della pista rendono questa gara particolarmente emozionante ed incerta. Al via Cavalli prende subito il comando seguito da Frigerio, che farà da elastico per tutta la gara, portandosi sotto al capoclassifica per poi perdere terreno e rifarsi sotto nuovamente. Alle spalle dei primi due la situazione è molto fluida, sei piloti in lotta tra loro sulla pista viscida portano ad un innumerevole cambio di posizioni. Nella prima parte Erriquez riesce a mantenere la terza posizione e sono Piccoli e Ravasi a contendersi la quarta posizione. Marchisio è in difficoltà ed è in lotta con Sartori e Belot, sprofondato in ultima posizione ma in grado di recuperare. Nella seconda parte Sartori, Marchisio e Belot si fanno più concreti e la loro lotta si sposta nella prima metà della classifica, a scapito di Piccoli e Ravasi che retrocedono ed di Erriquez che abbandona il terzo posto e si ritrova a lottare insieme agli altri. Giallo finale quando, per sbaglio, la bandiera a scacchi viene data ai due battistrada con un giro di ritardo. Durante il giro in più, Frigerio era riuscito a passare Cavalli. ma la classifica ufficiale vede Cavalli (Diso) vincitore su Frigerio (Lupin Racing Team). Terzo si classifica Sartori (Hotwheels RT) che precede Belot (Skeem Power Team), che strappa il quarto posto a Marchisio (Frecce & Misterauto) all'ultimo giro. Seguono Erriquez (Kuba Racing), Piccoli (Hotwheels RT) e Ravasi (Diso), che a cinque giri dalla fine si è dovuto fermare per lo spegnimento del mezzo.

Architetto, Guglielmetti, Galliano e Mastromarino occupano le prime posizioni della griglia. Al via Architetto si gira al primo tornante bloccando la via a Guglielmetti. Galliano passa in testa, seguito da Chiadò Fiorio e Pasquino che risale subito in terza posizione. Al giro successivo Pasquino si porta in seconda Piazza con Chiadò Fiorio che scende in quinta, passato anche da Matromarino e Architetto. Galliano conduce per quattro giri, ma al quinto Pasquino riesce a superarlo. Al settimo giro Architetto supera Mastromarino ed al giro successivo Galliano, finito in testacoda. L'uscita di pista di Mastromarino al decimo giro permette ai duellanti Guglielmetti e Chiadò Fiorio di contendersi un posto sul podio. La gara termina con una doppietta del team Arm, con Pasquino che precede sul traguardo Architetto. Terzo è Chiadò Fiorio che supera sul filo di lana Guglielmetti. Quinto si classifica Mastromarino davanti a Galliano, Bianchi e Fernandez Espinosa.

31 piloti per festeggiare il ritorno del Campionato FunKart sulla pista "Le Sirene". Un'affluenza record per il tracciato di Cavaglià. Il numeroso pubblico che si è assiepato sulle terrazze panoramiche dell'impianto ha assistito ad uno dei Gran Premi più strani della storia di ClubKart.
Seba Sibani taglia per primo il traguardo di Gara A, ma non vince...
Emilio Cacciotto è primo sotto la bandiera a scacchi di Gara B, ma non vince...
Claudio Podda è primo in Gara C, ma non vince...
Carmelo Architetto domina Gara C e per fortuna, almeno lui, vince!
Che cosa succede? Succede che Sibani stacca gli avversari ancor prima dello start durante il giro di lancio, presentandosi irregolarmente sulla linea di partenza, Cacciotto paga la penalità rimediata per il pericoloso errore in staccata durante le prove cronometrate e la serpeggiante esibizione di Podda per difendere la posizione non ha trovato il gradimento dello Staff e della Direzione Gara.
E allora chi ha vinto il Gran Premio? Lui, il pilota sempre al posto giusto nel momento giusto, il Campione Marco Marchisio, che torna alla vittoria assoluta in Campionato dopo un digiuno di 18 mesi. Certo che passare per primo sotto il traguardo è però un'altra cosa...

Scatta bene, anzi fin troppo bene, Sebastiano Sibani del Team Jethro, che si invola verso una vittoria vanificata da una procedura di partenza non conforme. Alle spalle del pilota bolognese è battaglia tra Andrea Guglielmetti di Gundam RX 78 e Marco Marchisio di Frecce & Misterauto. La spunta il bi-campione Marchisio con un sorpasso al tornante. Alle loro spalle termina in terza posizione Lele Gabba, dopo una furiosa rimonta dall'ultima posizione. Seguono Trezzi del Lupin Racing Team e Giovannelli del Wholly Glamour RT. Sfortunata la prova del cremasco Vigani e del pilota di casa Belot, fermati da un guasto al kart.

Il poleman Giuseppe Cumbo si fa sorprendere da Emilio Cacciotto, che passa per primo sotto la bandiera a scacchi. Cumbo lo segue a 2 secondi, distacco sufficiente per poter riguadagnare d'ufficio la vittoria, visto che Cacciotto deve scontare la penalità di 10 secondi rimediata in qualifica. Anche Capitan Cazzolli del Team Jethro si posiziona virtualmente davanti a Cacciotto, che deve accontentarsi del gradino più basso del podio.

Claudio Podda di Frecce & Misterauto parte dalla pole e distanzia il gruppo. Il pilota sardo sembra involarsi verso la vittoria, ma alle sue spalle Alessandro Mastromarino del Team Mpower recupera a suon di giri veloci e si porta in scia al quart'ultimo giro. Grande battaglia, ma le pericolose manovre "dissuasive" di Podda suscitano le ire della Direzione Gara. Questo comporta la sanzione di 20 secondi e la vittoria viene consegnata nelle mani di Mastromarino. Podda deve accontentarsi del secondo posto. Terzo è Erriquez del Team Kuba.

Non c'è storia. Carmelo Architetto del team Arm è padrone della gara. Antonino Verduci di Kuba termina secondo, precedendo sul traguardo il secondo pilota del Team Wholly Glamour, Walter Galliano.

Alle pendici del Monte Cervino si è disputata la seconda prova del Campionato FunKart 2010. Ad ospitare i 28 piloti non è stata però la pista Ice Karting Club, ma una piacevolissima locanda in stile valdostano.
La competizione tra i piloti per aggiudicarsi più salumi, più formaggi, più vino, più birra, più grappa è stata accesissima. A spuntarla in queste condizioni speciali sono stati a pari merito gli outsider Renato Vettorato di Tecnoshopping.it e Alessandro Corneo di Gundam RX 78. I due protagonisti del Gran Premio hanno metabolizzato entrambi un enorme tagliere di formaggi e salumi, una birrozza, due grappe ed un Genepy, tipico liquore della Valle d'Aosta e dell'alto Piemonte. Anche Sellan e Abritta del Gas Team si sono difesi bene, terminando sul podio. Unica vittima della disciplinare è stato il webmaster Mario Cimento, reo di aver assunto dell'acqua.
Mentre i piloti disputavano con le gambe sotto il tavolo il Gran Premio 2, i ghiacci della pista si stavano sciogliendo e gli "ottimisti" gestori del tracciato si accingevano a sventolare una prevedibile bandiera bianca, dimostrando poca sensibilità nei confronti di chi ha macinato centinaia di Kilometri per essere presente all'evento.
Una corretta informazione avrebbe consentito allo Staff di annullare il Gran Premio già dal giorno precedente.
Beh, però ci siamo goduti il paesaggio del Monte Cervino...

28 piloti presenti allo shake down del Campionato FunKart 2010. Il GP1 si è svolto sulla pista Big Kart di Rozzano, piacevolmente accarezzata da un sole quasi primaverile.
Tra i piloti di vertice troviamo finalmente anche nomi nuovi, cresciuti in questi ultimi anni con ClubKart ed ormai in grado di sfidare i campionissimi.
In Gara A, pole, giro veloce e vittoria non sfuggono all'asso del volante Davide Montoro ed al Team VRM. La presenza di Montoro non devasta però gli avversari come in altre occasioni. Anzi, un bravissimo Claudio Podda, occasionalmente vestito con i colori di Frecce The Legend, riesce a fare qualche metro in prima posizione, prima di cedere definitivamente lo scettro a Superman, che riesce a rifilare agli avversari solo sei secondi e non il solito mezzo giro di distacco.
Ancora più spettacolare è la gara di Capitan Cazzolli del Team Jethro, che transita ultimo al primo passaggio, ma in terza posizione al traguardo, dopo una rimonta funambolica.
Il Campione Marchisio conclude la sua prova in quarta posizione, seguito dai nuovi protagonisti del Campionato Andrè Belot, Alessandro Mastromarino e Seba Sibani. Alle loro spalle i veterani Corneo e Guglielmetti di Gundam RX 78. Ultimo, ma comunque protagonista con un fantastico secondo tempo in qualifica, il leader di Anima CM, Claudio Ciapetti.
Gianluca Cisterna di Mpower RT vince autorevolmente Gara 2. Emanuele Sala è protagonista di una grande rimonta dall'ultima, alla seconda posizione, mentre sul gradino più basso del podio sale Scarongella di Tecnoshopping.it. Alessio Erriquez, autore della pole position, viene invece riassorbito dal gruppo e termina nelle retrovie.
In Gara C, Fabio Frigerio del Team Ramses ha la meglio su Stefano Abritta di Gas Team. Skabbia Kart piazza in terza posizione Lucio Bianchi, seguìto ad un decimo di secondo da Vettorato di Tecnoshpping.it, con cui ha furiosamente lottato per tutta la gara.