ClubKart - Campionato FunKart 2009 --- GP 10 --- Buccinasco ---

Si torna a Buccinasco. Grande assente il leader della classifica Micelli.

In pole position c'è Burzi davanti ad un sorprendente Cisterna, a Vuolo e Molaschi.
Al via Burzi scatta bene e crea subito il vuoto alle sue spalle in quanto Cisterna, che lo segue, rallenta il gruppo degli inseguitori con Vuolo, Molaschi e Casesi che si alternano al terzo posto.

Grandi ha un buon avvio e si porta in centro alla classifica, così come Sala e Andrea Sorbello che, partiti dal fondo, recuperano posizioni.

Al sesto giro nel gruppo c'è un incidente che coinvolge Gabba e Fulgente che ripartono attardati.
Dopo Burzi in fuga c'è il convoglio formato da Cisterna, Casesi, Molaschi, Vuolo e Trezzi che si scambiano le posizioni un paio di volte.

All'ottavo giro Casesi riesce ad infilarsi all'interno di Cisterna nella curva prima del traguardo e conquista la seconda posizione, portandosi dietro anche Molaschi.
Dopo due giri anche Vuolo e Trezzi riescono a guadagnare la posizione su Cisterna.
Al decimo giro Grandi, che era stato da poco sorpassato dal rimontante Sorbello, viene centrato da Sala alla frenata del tornante in fondo al rettilineo e viene passato da Sala stesso e da Scarongella.
In coda Fulgente supera Gabba alla curva dai box. La seconda parte della gara vede le posizioni consolidate.

Burzi, oggi unico pilota del team M&M's, vince con ampissimo vantaggio su "Sua Maestà" Casesi di GDM che regola in volata Molaschi (Frecce).
Segue in classifica il terzetto formato da Mamo Vuolo (GDM), Trezzi (Ramses) e Cisterna (Mpower racing team), ai quali si è aggregato Sorbello (GDM2).
Ottavo è Sala (Jethro-LT4) che non ha avuto riguardo per la Signora in pista ed ha sorpassato all'ultimo giro in modo molto deciso Sonia Rizzello.
Seguono Scarongella, Grandi, Fulgente e Gabba.

In seguito Cisterna viene retrocesso al nono posto perchè la sua condotta di gara è stata ritenuta ostruzionistica mentre Sala retrocede in decima posizione per il suo contatto con Grandi.

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In gara B Marchisio e Cazzolli partono davanti a tutti poi ci sono Franchini e Abritta.

Al via le prime posizioni non cambiano; parte bene Fava che supera Erriquez che viene passato anche da Frigerio e Sibani.
In testa si forma subito un terzetto composto da Marchisio, Cazzolli e Franchini con Abritta che controlla da vicino. Poi Fava che viene superato da Frigerio al quinto giro e il gruppo guidato da Erriquez con Sibani, Cavalli e Tondi che si scambiano continuamente le posizioni.

In coda c'è il duello tra Ciapetti ed Architetto che dura fino all'ottavo giro, quando quest'ultimo si ritira.
In testa Cazzolli insidia la posizione di Marchisio, al quarto giro tenta un attacco deciso al terzo dei tornanti in sequenza ma Marchisio resiste, ripete la manovra al giro successivo ma con il medesimo risultato, al terzo tentativo riesce a passare e si posta al comando.

Cazzolli prende un esiguo vantaggio su Marchisio che ora si deve difendere da Franchini, segue Abritta che ha un buon vantaggio su Frigerio e Fava.
Erriquez conduce il gruppo dove ci sono scintille tra Cavalli, Sibani e Tondi.
Sibani passa Cavalli con una manovra poi giudicata non regolare e poi passa Erriquez al dodicesimo giro.
Al diciassettesimo giro Franchini passa Marchisio al secondo dei tornanti in serie.

La gara è vinta da Cazzolli (Jethro-LT4) che precede il terzetto formato da Franchini (Frii Spid), Marchisio (Frecce), e Abritta (Gas Rt).
Quinto è Fava che ha superato Frigerio a due giri dalla fine.
Sibani è settimo sul traguardo ma viene classificato undicesimo per il contatto con Cavalli.
Il settimo posto viene ereditato da Erriquez che precede Cavalli, che ha vinto il duello durato per tutta la corsa con Tondi, segue Ciapetti.

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In Pole Position di gara C c'è il giovanissimo Paoletti, seguito da Boschiroli, Mastromarino e Pasquino.

La partenza è tranquilla, senza cambi di posizione nelle prime posizioni, Paoletti allunga su Boschiroli e Mastromarino che a loro volta si distaccano dal resto del gruppo dove Pasquino, Corneo e Guglielmetti si danno battaglia scambiandosi le posizioni.
Segue Vercellone che guadagna posizioni al via mentre Santin precipita in fondo.

Al terzo giro la lotta per il secondo posto si fa molto dura, Mastromarino tocca Boschiroli al tornante dei Box, ma i due piloti ripartono senza scambiarsi le posizioni.
Al giro successivo nuovo contatto con Boschiroli che si gira e perde la posizione.
Al quinto giro Vivaldi supera Vercellone. Al settimo giro Bianchi che dall'ultimo posto in partenza era risalito fino al nono, finisce sotto le gomme e riparte attardato.

Al nono giro Pasquino pone fine al duello con Corneo conquistando definitivamente la quarta posizione.
L'unico sorpasso che avviene nella seconda metà gara è quello di Santin su Marozio approfittando del doppiaggio fatto da Paoletti.

Paoletti vince Gara C con ampio distacco su Mastromarino che però viene classificato al settimo posto per la penalizzazione comminata per il contatto con Boschiroli.
Boschiroli perciò è secondo e batte in volata Pasquino che lo ha recuperato dopo essersi liberato di Corneo, quarto.
Altra volata sul traguardo tra Guglielmetti e Vivaldi, quinto e sesto. Seguono Vercellone, Materazzo, Santin, Marozio e Bianchi.

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37 piloti al via del Gran Premio 10 del Campionato FunKart 2009, ma un grande assente: il leader della classifica Claudio Micelli.

Nella gara disputata sulla rinnovata pista indoor Dromokart di Buccinasco (MI), Marco Marchisio non riesce però ad operare il fatidico sorpasso in classifica generale sull'avversario, dovendosi accontentare della sedicesima posizione assoluta.

E' Matteo Burzi a portare alla vittoria il Team M&M's, volando in solitario dalla pole. Un grande aiuto per il vincitore viene da Gianluca Cisterna, protagonista in qualifica con un fantastico secondo posto in griglia, ma decisamente più lento in gara rispetto agli scatenati inseguitori, Marco Casesi di GDM e Mauro Molaschi di Frecce The Legend. I due piloti, sebbene più veloci di mezzo secondo al giro rispetto allo stesso leader della gara, restano a lungo dietro al pilota dell'Mpower Racing Team e quando riescono a liberarsi dell'avversario ormai Burzi è troppo lontano. Dovranno accontentarsi dei gradini più bassi del podio.
A completare la bella prestazione del Team GDM, termina in quarta posizione Ferdinando Vuolo, che precede un resuscitato Fortunato Trezzi del Team Ramses e lo stesso Cisterna.

In Gara B è entusiasmante il duello tra Marco Marchisio e Capitan Cazzolli. Il pilota di Jethro-LT4, dopo diversi tentativi riesce finalmente ad aver la meglio su Marchisio e si aggiudica la gara. Anche Franchini del Frii Spid nel finale scavalca Marchisio e termina la sua prova in seconda posizione.

Nessuno in Gara C mette in discussione la vittoria del giovanissimo debuttante Paoletti, che rifila ben 17 secondi a Mastromarino dell'Mpower Racing Team. Boschiroli conclude in terza posizione.

Ultimo grande appuntamento con il Campionato FunKart 2009 alla Mokart di Como con il Doppio Gran Premio di Sabato 19 Dicembre. Quattro piloti ancora in lizza per il titolo divisi da meno di venti punti. Micelli, Marchisio, Burzi e Molaschi sapranno certamente entusiasmarci.
Vedremo chi si porterà a casa la coppa più grande...

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Sanzioni disciplinari GP 10
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GRAN PREMIO 10 - 2009

Sanzione Ordinaria

SIBANI - 20 secondi
Sorpassa irregolarmente Cavalli, provocandone il testa-coda.

MASTROMARINO - 20 secondi
Sorpassa irregolarmente Boschiroli, provocandone il testa-coda.

CISTERNA - 10 secondi
Utilizza traiettorie ostruzionistiche per difendersi dagli attacchi di Casesi e Molaschi.

Sanzione Ridotta

SALA - 10 secondi
Sorpassa irregolarmente Grandi, provocandone il testa-coda.