ClubKart - Campionato FunKart 2006 --- GP 7 --- Rozzano ---

Luigi Di Giulio parte bene dalla pole, conquistata con un tempone (è stato l'unico a scendere sotto il 36 in qualifica) e mantiene agevolemente la prima posizione.
Molaschi invece, partito con lui in prima fila toppa la partenza ed alla prima curva è solo quinto.
Buona la partenza di Alboni che guadagna due posizioni e si porta in terza dietro a Luca Fraone secondo.

Già al primo giro Di Giulio e Fraone se ne vanno e si capisce che faranno gara a due per la vittoria.
Nelle retrovie buon recupero di Cazzolli che è attaccato a Tumiati, mentre Lusa perde terreno.

Fraone sin dal secondo giro mostra gran lucidità cominciando a lavorare ai fianchi Di Giulio cercando di indurlo all'errore attaccandolo da tutte le parti.

Al quarto giro si assiste ad una pericolosa uscita alla seconda curva di Cazzolli che perde il controllo del mezzo in piena frenata e finisce nelle balle di paglia. Anche se è in grado di riprendere la pista la sua gara è ormai finita.

Al quinto giro Fraone rompe gli indugi e con una gran staccata alla seconda curva supera Di Giulio che sembra essere un po' sorpreso dall'inattesa competitività dell'avversario. Forse dopo le qualifiche pensava di poter condurre una gara in solitario.
E' l'ora per Fraone di tentare di andarsene, stabilisce un grandissimo giro veloce, 35.46, ma Di Giulio risponde bene ai tempi record che il suo avversario inanella giro dopo giro, tanto che riesce anche a tentare il sorpasso in diverse occasioni.

Il ritmo infernale dei primi due è insostenibile per chiunque altro e nell'ultima parte di gara le posizioni si assestano con Fraone che guadagna quei pochi metri che gli consentono di condurre tranquillamente in porto la gara conquistando una gran vittoria.
Sul podio con lui oltre a Luigi Di Giulio va Alessandro Alboni, un velocissimo debuttante in questo campionato.

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La gara 7B è stata in assoluto la più bella e combattuta della giornata.

Zerbato e Marchisio partiti in prima fila si lasciano sorprendere dalla partenza lanciata e vengono entrambi infilati da uno strepitoso scatto di Cavalli che alla prima curva è già in testa dopo essere partito dalla penultima fila. Altrettanto spettacolare è la partenza di Guglielmetti che dall'ultima fila alla prima curva è già terzo dietro Zerbato.

Subito al primo giro Corneo urta da dietro Pasquino il quale ha la peggio e va in testacoda, venendo così superato da Giulio Di Giulio; Corneo aspetta il danneggiato avversario e si fa superare dimostrando grande correttezza anche se questo non gli servirà ad evitare la penalizzazione di 10 secondi.

Nei giri successivi Zerbato tallona da vicino Cavalli seguito a ruota da Guglielmetti e Marchisio.
Si forma quindi un quartetto che resterà compatto fino all'ultimo giro.
Non c'è curva senza che qualcuno non tenti un attacco sul pilota che lo precede. Quando a metà gara alla seconda curva Zerbato sbaglia un attacco a Cavalli, Guglielmetti ne approfitta e lo passa all'interno.
Due giri dopo però Zerbato con una grandissima staccata in fondo al rettilineo del traguardo lo ripassa.

E' spettacolo allo stato puro!

A due giri dalla fine, Cavalli, che fino a quel momento aveva faticato molto per tenere dietro gli scatenati avversari, ha un crollo fisico e nello spazio di due curve viene passato prima da Zerbato e poi da Guglielmetti.
A questo punto Guglielmetti assapora il primo posto ed all'ultimo giro sul rettilineo opposto a quello d'arrivo compie il sorpasso vittoria su Zerbato che nulla può, visto che l'avversario a metà rettifilo lo aveva già affiancato.

Nel frattempo Corneo, stabilendo anche il giro veloce della gara, recupera molto terreno su Di Giulio e lo passa andando a conquistare il quinto posto. Senza l'incidente del primo giro sarebbe stato anche lui nel gruppo dei primi.

Sul traguardo passano nell'ordine Guglielmetti, Zerbato, Cavalli e Marchisio nel gruppo di testa, seguiti a distanza da Corneo, Giulio Di Giulio e Pasquino.

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Buona partenza dalla prima fila di Borsotti e Biffi che non si fanno sorprendere dalla partenza lanciata, ma sin dalla seconda curva si scatena la bagarre per la seconda posizione con protagonisti Davanzo, Simeone e Biffi. Davanzo passa sul rettilineo opposto a quello d'arrivo e subito dopo ci prova anche Simeone, ma Biffi resiste. Seguono a ruota Leccardi, Zanon e Lanzoni.

Al secondo giro Simeone riesce a passare e conquista così la terza posizione.
Al nono giro, dopo una gran lotta tra Davanzo, Biffi, Simeone, e Leccardi, Simeone riesce a passare nella prima curva Biffi che alla successiva si gira in testacoda, forse distratto dall'invito alla calma del direttore di gara.

Si forma così in testa un quartetto che però procede fino all'arrivo senza che nessuno riesca a sferrare un attacco decisivo.
E' quindi Borsotti a vincere dopo aver condotto la gara sempre in testa davanti a Davanzo e Simeone.
A lui il merito di non aver perso i nervi nel compito logorante di condurre la gara con gli avversari alle calcagna.

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La prima inedita partenza lanciata nella storia ClubKart vede Pietro Fraone partito dalla pole confermare la sua posizione.
Al primo giro i piloti passano sul traguardo nelle stesse identiche posizioni della griglia; dietro Fraone sfrecciano Guardo, Monti, Raimondo, Rizziello e Aidi.
Manca all'appello solo Mazza che a causa a suo dire di una mancanza di confidenza con il kart preferiva parcheggiarlo a bordo pista.

All'inizio del secondo giro un testacoda della debuttante in FunKart Sonia Rizziello la relegava in ultima posizione.
Al terzo giro Monti ed Aidi commettono qualche errore non ripreso dalle telecamere consentendo a Rizziello di riguadagnare due posizioni.

La parte centrale della gara è caratterizzata dai tentativi di Aidi di riprendersi la posizione persa, mentre in testa Fraone fa gara a se infliggendo distacchi sempre più pesanti a Guardo suo diretto avversario; in terza posizione Raimondo comincia una bella rimonta dopo il pesante distacco accumulato nei primi giri.

Si giunge così al 13esimo giro quando un ulteriore testacoda di Rizziello forse provocato dal testacoda nella curva imminente di Aidi consente a Monti di guadagnare la quinta posizione.

Gli ultimi due giri non regalano altre emozioni e Fraone taglia vittoriosamente il traguardo senza essere mai stato impensierito dagli avversari.

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E' stato lo spettacolo il vero protagonista sullo pista di Rozzano lo scorso 13 Maggio 2006 nella gara 7 del campionato FunKart che ha stabilito il record di piloti partecipanti grazie agli invitanti ed emozionanti kart 125 2 tempi.

Con un così folto lotto di partecipanti sono state 4 le manche di prove e gara.
Inoltre l'introduzione per la prima volta della partenza lanciata imposta dall'organizzazione della pista ha creato ulteriore suspense per gli stessi piloti oltre che per il pubblico.

Per avere così tanti piloti non potevano che esserci molte wildcard ed è proprio da una di queste che è venuta la sorpresa più grande. Luca Fraone infatti ha messo in riga tutti i piloti di testa della classifica e dopo una gran lotta con Luigi Di Giulio si è aggiudicato la vittoria nella manche A riservata ai più veloci nelle qualifiche.
I due che hanno condotto la gara in testa grazie ad un ritmo forsennato, 15 giri corsi tutti d'un fiato, hanno dimostrato grande preparazione fisica oltre che grande competitività.
Leggermente staccata un'altra velocissima wildcard, Alessandro Alboni, che sale così sul podio, poco davanti al leader della classifica Mauro Molaschi che per la prima volta non sale sul podio ed al quale non è bastato abbassare di quasi due secondi il proprio record della pista.

Non da meno è stata la manche B dove 4 piloti si sono battuti per la vittoria dall'inizio alla fine.
Dario Cavalli dopo aver condotto in testa la gara ha ceduto fisicamente e a pochi giri dal termine in due curve è stato passato prima da Marco Zerbato e poi da Andrea Guglielmetti, il quale dopo aver studiato l'avversario lo passava all'ultimo giro con uno spettacolare sorpasso ed andando così a conquistare la meritata vittoria della manche ed ottavo posto complessivo.

Da segnalare ancora in gara 7B la penalizzazione di 10 secondi inflitta ad Alessandro Corneo per aver urtato Daniele Pasquino ed avergli fatto perdere diverse posizioni. Da sottolineare comunque l'inconsueto gesto di sportività di Corneo che ha aspettato e si è fatto superare dall'avversario.
Dopo la gara pur ammettendo la propria colpa si difendeva dicendo che non ha potuto evitarlo, ma gli organizzatori sono stati irremovibili nella loro decisione di applicare in modo rigoroso il regolamento.

Altre due belle gare sono state le manche C e D che sono state condotte dall'inizio alla fine rispettivamente da Andrea Borsotti e da Pietro Fraone, che portano così a casa due belle medaglie.

Complessivamente un gran bel pomeriggio di sport grazie alla correttezza dei piloti in pista che senza sacrificare l'agonismo hanno dimostrato che si può dare lo stesso emozioni anche senza commettere scorrettezze.